Dźwignice


Dźwignice do transportu lekkiego i ciężkiego

Wszędzie tam, gdzie odbywa się produkcja, do wykonania są zadania związane z przepływem materiałów i logistyką, zarówno w dużym zakładzie produkcji przemysłowej, jak i w małym warsztacie rzemieślniczym. Czasem występują bardzo szczególne wymagania, jeśli chodzi o transport ładunku i jego umiejscowienie. ABUS oferuje dopasowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania oparte o standardowe dźwignice i komponenty. I tak na przykład suwnica pomostowa ABUS wraz z elektrycznym wciągnikiem linowym (lub wciągarką), stanowiącym „serce” dźwignicy, sprawnie realizuje transport wielkogabarytowych ładunków do 120 t  w górnym poziomie hali. Natomiast żurawie warsztatowe słupowe i przyścienne mogą służyć do transportu ładunków o masie  do 6,3 t na niższych poziomach. Kompleksowe rozwiązania przepływu materiałów mogą być optymalizowane dzięki lekkim dźwignicom podwieszanym HB. System modułowy HB znakomicie wpasowuje się w geometrię prawie każdego pomieszczenia (hali, warsztatu lub innej powierzchni) i przy zastosowaniu elektrycznego wciągnika łańcuchowego jest w stanie obsługiwać ładunki  o masie do 2 t. Wciągnik łańcuchowy ABUS może być wykorzystany zarówno w suwnicach pomostowych, jak i stacjonarnie, obsługując zakres udźwigu od 100 kg do 4 t. Naszą ofertę wzbogacają  także suwnica półbramowa EHPK z udźwigiem do 10 t oraz stosowana z powodzeniem w warsztatach przestawna wciągarka bramowa LPK o do udźwigu 2 t, mobilna dzięki zastosowaniu samonastawnych kół. Wszystkie dźwignice ABUS można idealnie dopasować do konkretnego zadania dzięki szerokiemu wachlarzowi wyposażenia dodatkowego.

Suwnice pomostowe

Suwnice ABUS charakteryzują się udźwigiem do 120 t.

Szczegóły

Lekkie dźwignice podwieszane HB

Systemy HB łączą zalety stacjonarnego wciągnika z mobilnością suwnicy pomostowej.

Szczegóły

Żurawie warsztatowe

Żurawie warsztatowe ABUS są uniwersalnymi dźwignicami stanowiskowymi, montowanymi do różnego typu konstrukcji.

Szczegóły

Przestawne wciągarki bramowe

Przestawne wciągarki bramowe LPK o udźwigu do 2 t.

Szczegóły

Często zadawane pytania

Naast de aanschafprijs van een binnenkraan kunnen er nog andere kosten zijn waarmee rekening moet worden gehouden bij het plannen en begroten. Hieronder vallen transportkosten, die sterk kunnen variëren afhankelijk van de afstand, de grootte en het gewicht van de onderdelen van de kraan. Deze kosten kunnen oplopen, vooral voor grote systemen of moeilijk begaanbaar terrein. Ook de installatiekosten spelen een rol, aangezien de installatie van de kraan, inclusief de montage van de kraanbaan, de besturing en eventuele aanpassingen ter plekke, extra kosten met zich meebrengt.

Andere belangrijke punten zijn de planning en structurele analyses die nodig zijn om ervoor te zorgen dat de structuur van de hal de lasten van de kraan kan dragen. Hiervoor kunnen externe dienstverleners en de bijbehorende kosten nodig zijn. Extra uitrusting zoals speciale takels, automatiseringstechnologie of extra beveiligingsinrichtingen kunnen de totale kosten ook verhogen.

Onderhoudscontracten zijn ook een factor om rekening mee te houden. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur van de kraan te maximaliseren en een veilige exploitatie te garanderen. Dit onderhoud brengt lopende kosten met zich mee, maar kan op de lange termijn reparaties en defecten tot een minimum beperken. Training van de machinist is ook belangrijk voor een veilig en efficiënt gebruik van de kraan. Afhankelijk van de leverancier kan deze training extra kosten met zich meebrengen.

Afhankelijk van de locatie en de grootte van de kraan kunnen ook officiële vergunningen of goedkeuringen nodig zijn, waarvoor extra kosten moeten worden betaald. Tot slot kunnen er verzekeringskosten gemaakt worden om de kraan te verzekeren tegen schade of defecten. De hoogte van deze kosten is afhankelijk van het type en de waarde van de kraan en de bedrijfsomstandigheden.

Om verrassingen te voorkomen, moeten deze extra kosten in een vroeg stadium in de planning worden opgenomen. Uitgebreid advies kan helpen om alle mogelijke extra kosten te identificeren en een realistisch budget op te stellen.

ABUS-kranen zijn over het algemeen niet ontworpen voor buitengebruik. Onder bepaalde omstandigheden kunnen loopkranen echter gedeeltelijk buiten worden gebruikt. Hiervoor zijn speciale extra configuraties nodig, zoals een geschikte corrosiebescherming en weerbestendige componenten of een verwarming voor de tandwielolie. Vooral wind kan een groot gevaar zijn, daarom mag een kraan slechts tot een bepaalde windsnelheid worden geëxploiteerd. Daarom is de kraan uitgerust met een windmeetsysteem dat waarschuwt wanneer een bepaalde windsnelheid wordt overschreden. De kraan moet dan binnen een bepaalde tijd naar de rustpositie aan het einde van de kraanbaan of terug naar een hal of mechanisch worden vastgezet. Het is raadzaam om de exacte gebruiksomstandigheden te bespreken met een adviseur om er zeker van te zijn dat het gewenste gebruiksgebied geschikt is voor een kraan.

ABUS Kransysteme biedt een verscheidenheid aan kraansystemen die zijn afgestemd op verschillende behoeften en toepassingen. Deze omvatten

1. loopkranen: deze loopkranen zijn ideaal voor grote hallen en bieden een hoog draagvermogen en flexibiliteit in beweging.

2. zwenkkranen: deze zijn ideaal voor kleinere werkruimten en maken eenvoudige hantering van lasten binnen een beperkte radius mogelijk.

3. Bovenloop monorailsystemen: Deze maken bovengrondse materiaaltransport over lange afstanden mogelijk en zijn ideaal voor montagehallen of intralogistiek.

4. lichte portaalkranen: deze kraaninstallaties zijn bijzonder mobiel en ideaal voor gebruik in werkplaatsen of grote opslagruimtes.

5. kabels en kettingtakels: Deze componenten maken als takels deel uit van kraaninstallaties en maken het mogelijk om lasten gemakkelijk te hijsen en neer te laten.

Naast de dagelijkse inspectie van de kabels door de kraanbestuurder, moeten ABUS-kranen regelmatig worden onderhouden om hun veiligheid, prestaties en levensduur te garanderen. In de regel is jaarlijks onderhoud nodig, dat afhankelijk van de gebruiksfrequentie en -intensiteit vaker kan worden uitgevoerd. In het geval van intensief gebruik of speciale bedrijfsomstandigheden, zoals een drieploegendienst, kan het raadzaam zijn om vaker onderhoud uit te voeren, bijvoorbeeld elke zes maanden.

Onderhoud omvat een uitgebreide controle van alle veiligheidsrelevante onderdelen zoals mechanica, elektronica en beveiligingsinrichting. Dit omvat het inschatten van de resterende levensduur, het controleren van de besturing, remmen, kabels en elektrische aansluitingen. Het doel is om mogelijke tekenen van slijtage in een vroeg stadium te herkennen en tijdig reparaties uit te voeren voordat er een storing of veiligheidsrisico optreedt.

Naast de jaarlijkse inspectie biedt ABUS een onderhoudsvriendelijke service waarbij alle belangrijke keuringen worden uitgevoerd en eventueel noodzakelijke aanpassingen of reparaties worden uitgevoerd. Zo weet u zeker dat uw kraan altijd betrouwbaar en veilig werkt.

Het draagvermogen van een kraan wordt bepaald door de maximaal te hijsen last. Hierbij moet met twee dingen rekening worden gehouden: Een kraan is een machine die een investering in de toekomst vertegenwoordigt. Exploitatievereisten kunnen in de loop der jaren veranderen, dus bij twijfel moet een hoger draagvermogen worden gekozen dan “vandaag” nodig is. Hoewel een latere verhoging in de meeste gevallen mogelijk is, gaat dit altijd gepaard met kosten of nadelen.

Ten tweede moet worden opgemerkt dat het draagvermogen ook de benodigde bevestigingsmiddelen omvat. Een last kan niet altijd rechtstreeks aan de haak worden gehangen, maar vereist een hijsjuk, dat soms een aanzienlijk eigen gewicht kan hebben.

Als het maximale draagvermogen is bepaald, kijk dan naar de gestandaardiseerde schaal voor kranen en takels, die is gebaseerd op gestandaardiseerde numerieke reeksen zoals de Renard-serie (DIN 323 / ISO 3).

80 kg
100 kg
125 kg
160 kg
200 kg
250 kg
320 kg
400 kg
500 kg
630 kg
800 kg
1,0 t
1,25 t
1,6 t
2,0 t
...

Nadat het vereiste draagvermogen van de kraan is bepaald en er zeker van is dat de statica van de hal voldoende gedimensioneerd is voor het eigen gewicht van de kraan en de takel plus de hangende last, kunnen verdere details worden toegelicht met een ABUS-contactpersoon.